根据法律规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。故此，小区居民除了可以向开发商购买车位之外，还可以从物业处租用车位。

那么，小区向业主出租车位的租金是否必须完全相同呢？

近日，上海二中院审结一起因小区业主大会“梯次设置”车位租金而引发的案件。

某小区业主大会讨论制定《车位管理办法》，其中某一条款规定：小区车位租金实行“梯次设置”，首辆车租金为200元，第二辆车为300元，以此类推；已经拥有一个产权车位的业主，如还需租用小区车位，视同第二辆车。

某业主拥有一个产权车位，另需租用一个车位。其认为小区业主大会、业委会“梯次设置”租金的该条规定，侵犯了其作为业主与其他业主同等享有小区停车资源的权利。故提起业主撤销权之诉，请求撤销该条规定。

这是一起涉及业主撤销权纠纷的案件，在确定原告符合提起该诉讼的主体资格要件及时间要件的基础上，法院从以下几个方面进行审查：

1.业主大会是否有权就“梯次设置”车位租金制定管理规约；

2.业主大会制定管理规约的程序是否合法；

3.“梯次设置”车位租金是否侵害了业主的合法权益。

本案中，《车位管理办法》所涉及的车位位于小区地面场地，系小区建筑物共有部分，属于有关共有和共同管理权利的重大事项，全体业主均享有共有和共同管理的权利，业主大会有权就此制定管理规约。

本案中，业主大会经过民主讨论后形成了《车位管理办法》，并且对该内容进行公示，没有违反法定程序的情形，也没有违反相关法律、法规，损害国家、社会和公共利益之处。

小区车位应当首先满足业主的需要，但在车位资源紧张的情况下，业主的停车需求已经无法全部满足。此时，业主大会基于全体业主的利益考虑制定《车位管理办法》。

《车位管理办法》将小区车位租金收费方式予以规范，并对全体业主平等适用，充分体现了业主意思自治的原则，更彰显了公平正义的法治精神，并无侵害业主合法权益之处。

相反，“梯次设置”车位租金的做法既确保了每户业主基本的停车需要，又抑制了部分过高的停车需求，实现了在停车资源稀缺小区公平合理分配停车资源。